Beslut i korthet från fullmäktige

Torsdag 18 december var det dags igen för våra politiker att samlas och fatta beslut kring frågor som berör kommunen och dess invånare.

Kommunfullmäktige 18 december 2025

Kommunfullmäktige, även kallat fullmäktige, är kommunens högsta beslutande organ och består av våra folkvalda politiker. Här tas beslut som har vägledande effekt för kommunen men också beslut i frågor av större vikt som exempelvis är ekonomiskt kostsamma eller beslut som rör en större mängd kommuninvånare.

Kommunfullmäktige i Svenljunga består av 33 ledamöter, representerade från olika partier. Är du intresserad av att veta mer kring vilka partier som är representerade i fullmäktige och hur fördelningen dem emellan ser ut kan du läsa om det på kommunfullmäktiges sida.

Fullmäktiges möten är öppna för allmänheten vilket innebär att vem som helst får komma och lyssna på dem. Men det går också att följa fullmäktiges möten digitalt genom att titta på webbsändningen.

Dagordningen torsdag 18 december bestod totalt av 14 punkter att besluta kring. Nedan följer en sammanfattning av några ärenden som behandlades men är du intresserad att läsa protokollet i sin helhet så kan du göra det på sidan för möten och protokoll.

Avtal om medfinansiering och samverkan – Väg 27/1681

Fullmäktige beslutade att godkänna medfinansieringen av Trafikverkets ombyggnad av väg 27 och väg 1681 med 100 procent.

När detaljplanen för industriområdet Lockryd–Åsalund tagits fram visar trafikutredningar att det befintliga vägnätet behöver byggas om för att klara den ökade trafiken.

Planområdet ska i första hand anslutas till det statliga vägnätet via Industrigatan (Europavägen), som leder till väg 1681 och vidare till väg 27. Väg 27 är en viktig nationell väg och används även för transporter av farligt gods. I sydöst finns även en anslutning mot väg 1679, men där planeras endast en räddningsväg och eventuellt en tillfällig byggväg.

Trafikverket ansvarar för de statliga vägarna och har i planprocessen krävt att kommunen tecknar ett medfinansieringsavtal för de planerade trafikåtgärderna innan detaljplanen kan antas. Kommunen ansvarar för kommunala vägar, medan enskilda vägar sköts av exempelvis vägsamfälligheter eller privata aktörer.

Den föreslagna trafiklösningen omfattar:

• En cirkulationsplats på väg 27
• En cirkulationsplats på väg 1681
• Nya sträckningar av delar av väg 1681 och vägen mot Sandsjön
• Nya gång- och cykelvägar till Sandsjön samt från bussterminalen
• Stängning av befintlig anslutning mellan väg 27 och Sandsjövägen
• Åtgärder på väg 1679 för att lösa dagvattenproblem

För att Länsstyrelsen ska godkänna detaljplanen måste kommunen säkerställa finansieringen av dessa åtgärder genom ett avtal. Om detta inte görs riskerar planen att upphävas, bland annat eftersom viktiga transportintressen kan påverkas negativt och trafiksäkerheten försämras.

Trafikverket har tagit fram ett förslag till medfinansieringsavtal. Den totala kostnaden beräknas till 87 miljoner kronor, fördelat på:

• 58 miljoner kronor för statliga vägar
• 10 miljoner kronor för kommunala vägar och gång- och cykelvägar
• 19 miljoner kronor för enskild väg

Antagande av Detaljplan för Lockryd-Åsalund

Kommunfullmäktige beslutade att anta detaljplan för Lockryd-Åsalund, Lockryd 2:6 m.fl.

Kommunfullmäktige beslutade 2022 att ta fram en detaljplan för ett utökat industriområde i Lockryd, ursprungligen för en batterifabrik. När batteritillverkaren drog sig ur hösten 2023 valde kommunen att fortsätta planarbetet eftersom området bedöms ha stor potential för andra stora och energikrävande verksamheter.

Planen omfattar cirka 74 hektar industrimark och möjliggör upp till cirka 430 000 kvm byggnader. Arbetet har varit komplext och kostsamt, med många utredningar och flera omarbetningar, särskilt kring VA, trafik och miljöfrågor. Kostnaden för detaljplanearbetet uppgår till cirka 13,9 miljoner kronor.

Genomförandet innebär stora kommunala åtaganden, främst för VA-utbyggnad och trafiklösningar. De totala kommunala kostnaderna uppskattas till cirka 240–565 miljoner kronor. Full VA-kapacitet bedöms tidigast finnas omkring 2030–2033.

Intäkter förväntas främst från försäljning av cirka 74 hektar industrimark samt VA-anslutningsavgifter på cirka 35 miljoner kronor. Kommunen arbetar vidare med en strategi för markförsäljning och genomförande.

Nästa möte i fullmäktige

Fullmäktige sammanträder igen måndag 9 februari 2026 2025. Välkommen att följa sammanträdet på plats i kommunhuset eller digitalt via vår webbsändning. Öppnas i nytt fönster.